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第623章 林总说得对(求推荐票)

作品:《 我快亏成麻瓜了

       

上一次融资的时候,裴潜龙承诺他说,要在明年年中的时候全部退出这个项目。



       

戴维德以为对方是忽悠他的。



       

毕竟没有任何纸面上的约定。



       

没想到现在都给出确切时间了,就是D轮,明年三四月份。



       

“如果这期间还需要资金呢?”戴维德突然有想到这一茬,虽然刚刚融资到了十个亿,但是这个项目烧钱太快了。



       

“我们这边倒不介意多融资一两回,当然,你也可以进行C+轮融资。”裴潜龙挺讨厌这人的不知进退。



       

他接触的这三家共享单车创业者,戴维德野心最大。



       

虽然他的FOR发展的最好,但是从长远来看,这人不擅长团结一切可以团结的力量,太独太任性,将来必然要在这个上面吃亏。



       

资本的世界都是血腥的。



       

不存在你的蛋糕你可以不分给别人的情况。



       

尤其是买蛋糕的钱,还有别人的份。



       

当然,站在戴维德的立场上,他和资本的博弈也不是没有道理。



       

如果引颈就戮,他的FOR早晚变成别人的FOR。



       

但你才刚刚开始,你还没有把一切竞争对手都碾在脚底下呢。



       

更何况,这个行业危机重重,暂时还看不到具体的赢利点。



       

戴维德刚才这话还透露出一个信息,那就是他把融资太当回事了。



       

明明是一个不喜欢被人压住的主,却偏偏沉迷于通过融资的形式来发展。



       

现在是七月份,距离明年三月也就半年的时间,十个亿都不够你烧,你是把烧钱当成发展了吗?



       

你就没想到停下脚步沉腚一下?



       

把发展过程中用户反馈过来亟需解决的问题解决一下?



       

自身功力不提升,光靠资本市场传功。



       

这个FOR,真的早晚完蛋。



       

别看共享单车现在发展的挺快,其实问题非常的多。



       

比如,你晚上下班的时候,可能发现公司门口没车子,而小区门口停了一大堆,等你早上上班的时候,小区门口又没车子了。



       

想要解决这个问题,运营的费用是个天文数字。



       

还有你们管理团队内部,贪俯盛行,就连外头的人都听说了,基层的人一个月能搞好几万,稍微高一点几十万很正常,简直就是一场薅资本羊毛的盛宴。



       

资金的羊毛可以薅,资本也做好了心理准备,但不是你们这么薅的。



       

戴维德根本没有什么管理经验,而他显然也不是一个擅长放权的人。



       

此外,虽然共享单车才发展几个月,但是经历着日晒雨淋,还有使用者的暴力对待,已经有非常多的车子成了废铁。



       

FOR的单车情况最严重,因为他们质量最差。



       

裴潜龙从FOR的身上已经看到了共享单车的未来,他深深赞同林总的观点,这个行业没有办法久持,赚一波就撤是最好的情况。



       

他甚至已经开始不自信。



       

FOR究竟能不能撑到明年三四月份。



       

如果不等明年三四月份的话,克莱斯特可以现在就抽身。



       

FOR的项目,克莱斯特用大龙科技的名义,一共投资了两亿六千五百万,按照C轮的估值,现在转手的话,能卖十二亿。



       

这个项目现在就撤的话,赚十个亿。



       

如果FOR撑不到明年三四月份就倒了,那这两个多亿就打水漂了。



       

回头钱?



       

不存在的!



       

如果FOR破产了,他们那点资产连用户的押金都退不完,供应商的货款也不可能还清,更别提放到最后顺位的投资回款。



       

如果说FOR的车子质量太差,那膜拜的车子就是质量太好。



       

好的过头了。



       

膜拜一台车寿命是按照5年设计的,FOR可能存续只有3个月,所以到目前为止,那些共享单车制造的废铁堆里,还很少能见到膜拜的单车。



       

不过,质量好,成本自然也就高。



       

别人八百块就能造一辆车子,她要三千块。



       

市场没有FOR大,但她烧钱的速度一点也不慢,甚至有过之而无不及。



       

这一次,胡薇要求融资15亿。



       

比FOR的胃口还要大。



       

主要是她花钱的速度也快。



       

此外,市场份额的落后,让胡薇也有点着急了,她一方面需要资金造车子,另一方面也要铺市场。



       

膜拜目前市场占有的增长速度全行业第一。



       

增速非常的快,增速快了,大家就会看好这个项目的未来。



       

不必发愁没人买账。



       

膜拜单车由于质量更好,骑行更舒适,它的口碑明显优于FOR,而且大家也觉得胡薇这边做的是长久买卖,在未来绝对有实力超越FOR。



       

上一次,是熊猫资本、愉悦资本几家入局。



       

这一次除了熊猫资本要继续跟进,还增加了红杉资本、高瓴资本等一大批资本圈的大佬。



       

相当于一群狼围着一块肉了。



       

裴潜龙这一次代表的是凛冬资本,也是膜拜这个项目第二大股东。



       

他的要求很简单,凛冬资本保持25%的份额,其他的都可以让出去。



       

而胡薇这个创始人,比裴潜龙还要慷慨,她原本持有32%的份额,现在直接愿意释出12%,也就意味着她已经从第一大股东变成了第二大股东,比凛冬资本还要低。



       

而她做出的这些牺牲,换来了膜拜的高估值。



       

融资前估值被推到了35亿——比FOR还要高,一旦完成融资15亿的目标,膜拜单车就要变成50亿了。



       

那么,完成这个估值很难吗?



       

前前后后都没用两天,负责发起这一次融资的熊猫资本负责人,手机都快被打爆了。



       

红杉、华平、高瓴、愉悦资本、创新工场、贝塔斯曼、甚至包括了团美和企鹅,这些是被允许进场的资本,被挡在外头的还有很多很多。



       

反观FOR的戴维德,他在C轮只引入了一个弟弟出行。



       

因为怕,因为不想被资本吞噬,所以他选择了一个能够对他的FOR有帮助的弟弟出行。



       

估值也畏手畏脚,弄到最后,FOR的估值足足比膜拜低了十个亿。



       

前前后后,不过差距一周半的时间。



       

融资前估值35亿,凛冬资本原来的30%就价值10.85亿,要保证50亿估值前提下的25%,就必须补足两亿的差价。



       

而胡薇,由于稀释出来的份额很多。



       

她直接就提现了八千五百万。



       

一个一年还没到的项目,就已经为她带来了八千五百万实打实的财富,这还不算50亿估值下的20%份额,那可是十个亿的价值。




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